혁신도시 셔틀버스, 161번 노선 조금만 바꿔 주세요
- 등록일 2023.10.12 10:05
- 조회수 389
- 등록자 김OO
- 의견분야 버스노선
나주콜버스가 혁신도시 내부 교통으로 시범 운행하고는 있지만, 어제도 콜버스를 타려니 45분 대기라고 뜨더군요. 원래 공공형 노선으로 근처까지 한 번에 갈 수 있던 사학연금, 빛가람시외버스정류소, 행정복지센터 주변 방면 교통을 콜버스로 해결하려는 모양인데 45분이면 기존 공공형 노선 배차간격보다 넓지 않나요? 차라리 콜버스는 버스 배차간격이 긴 읍면 시골 지역에 투입하고 빛가람동은 셔틀 노선을 변경하고 차량을 확충해 배차간격을 좁혀 주시는 게 낫지 않을까요.
지금 700번 말고 예전 700번이나 공공형 노선같이 굴곡은 많더라도 혁신도시 내에서 가는 곳이 많으면 혁신도시 사람들이 많이 타고 다니지 않겠습니까. 지금의 셔틀 노선은 아파트 단지만 돌고 정작 아파트 주민들이 가장 갈 일이 많은 주민센터 주변과 사학연금 주변 번화가, 시외버스 정류소로는 가질 않으니 공공형 노선이 있을 때보다 오히려 불편해졌습니다. 어차피 한국에너지공대와 코오롱하늘채 경유로 굴곡이 많이 생겼으니 빠르게 가는 건 포기하고 이곳저곳 들리는 것이 혁신도시 주민들에게는 훨씬 편리한 버스 노선이 될 것 같은데, 지금 노선으로는 병원이나 다른 아파트 단지를 갈 때가 아니면 꼭 내려서 10분씩 걸어야 해서 주민들이 편하게 이용하기가 어렵습니다.
변경점을 예로 들어 보자면, 한국농어촌공사는 LH1단지/대방엘리움2차에서도 길만 건너면 나올 정도로 매우 가깝고 다른 노선도 많습니다. 또 한빛1교는 이용 승객도 많지 않고 우정사업정보센터 정류장에서 매우 가깝습니다. 따라서 지금의 셔틀 노선에서 한국농어촌공사 대신 한전KPS(시외버스정류소)와 사학연금을 경유하고, 한빛1교 대신 한전정문, 중흥S클래스 1,2차를 경유하는 편이 훨씬 편리한 이용을 할 수 있을 것이라고 생각됩니다.
또 다른 그린로 주민들도 많이들 불편해하시던데, 1160번 폐지 후 그린로에서 광주로 가는 노선이 하나도 없어서 환승이나 긴 도보가 강제되고 있습니다. 노인 인구, 거동이 불편한 시민의 수요가 꽤 많은데도 호수로나 부영1단지까지 걸어서 가라는 건 좀 많이 무책임한 말 같네요. 몇 번째 부탁드리지만 161번을 종전 1160번과 같이 그린로 경유로 바꿔 주시길 부탁드립니다.
긍정적인 검토 부탁드립니다.
- 담당부서 교통행정과 교통행정
- 전화 061-339-8833
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